37

38

39

39A

39B

39C

40

41

42

43
Bij deze grenspaal is het Duitse leger in 1914 over Nederlands grondgebied Belgie binnen getrokken, als zodanig dus een schending van de neutraliteit. Ze liepen over het weggetje dat half op Nederlands en half op Belgisch gebied ligt. Ze hoopten over de brug in Vise de Maas te kunnen oversteken maar die bleek te zijn opgeblazen door de Belgen.
Bij het begin van het wegje staat Gp43. Even verderop, als er tenminste geen mais staat, zie je ook grenspaal 44. Het wegje loopt precies tussen deze twee palen door, langs een restaurant en dan recht naar de Maas waar Gp 45 staat. Vanaf daar zie Lixhe en Lanaye. Al met al een historisch gebied en interessant om de opmars van de Duitsers op die plek in ogenschouw te nemen.

44
In het maisveld.

44A

45 Nederland
Vanaf 45 staan er twee palen per nummer: één aan de Nederlandse kant en één aan de Belgische kant. De echte grens is de stroomgeul van de Maas, zoals die was in 1839.

45 België

46 België
Deze paal staat op een klein schiereilandje, hoog boven de Maas. 's Zomers moeilijk te bereiken, vanwege de ondoordringbare planten.

46 Nederland
Aafko Tuin: Hoe repareer je in 1883 een spits van grenspaal 47 aan de Maas?
Op 7-11-1882 gaat er een brief uit van de Hoofd Ingenieur van Rijks Waterstaat naar de Commissaris des Konings van het Hertogdom Limburg. Hierin wordt de bevestiging van de spits aan de paal uitgelegd: "de bestaande spitsen zijn aan de grenspalen verbonden door een in de spitsen vastgegoten met schroefdraad voorzienen bout, die van binnen in den paal door een moer is opgesloten alsmede losgeraakte spitsen weder vast te schroeven; moet derhalve de paal uitgenomen worden; om dit laatste en het daarmede gepaard gaande opnieuw stellen van den paal te voorkomen, wenscht het gemeentebestuur de spitsen te bevestigen door middel van buiten aan te brengen bouten, waartoe in de palen de noodige gaten geboord moeten worden".

47 België
De Hoofd Ingenieur heeft bezwaar tegen deze methode, omdat: "deze niet zeer net zal staan" en "acht het beter om in den kop van den paal eenschroefdraad te snijden en de spits daarop te schroeven". Op 15-9-1883 gaat er een brief van de burgemeester en wethouders van Oud-Vroenhoven naar de Commissaris, waarin hun bezwaren worden geuit: "omdat het inschroeven der spitsen niet van langen duur zal zijn, wanneer niet een bout of schroef dwars door den paal wordt aangebracht, hetgeen bijna niet zigtbaar is, wanneer die bout of schroef met den paal gelijk gemaakt is en alzoo den paal weinig zal ontsieren, bepaaldelijk als daarover gevervd wordt". Intussen bedroeg het aantal losse of verdwenen spitsen in de gemeente Oud-Vroenhoven totaal 12 stuks, dus een structureel probleem om op te lossen.

47 Nederland
Op 4-10-1883 gaat er weer een brief uit van de Hoofd Ingenieur naar de Commissaris, waarin hij blijft bij zijn eerder ingenomen standpunt. Op 6-10-1883 gaat er vervolgens weer een brief van de Commissaris naar de burgemeester van Oud-Vroenhoven. De werkwijze zou nu dus moeten zijn:"dat in den kop van den paal een schroefdraad gesneden en de spits daarop geschroefd worde".Op 18-10-1883 gaat er een brief van de burgemeester naar de Commissaris, waarin hij moeilijkheden aangeeft bij de toepassing van het voorstel:` dat de grenspalen op den kop eene vierkante opening hebben van ruim vier centimeters en derhalve om in die opening schroefdraad te snijden, die opening nagenoeg moet gerond worden, waardoor dezelve eene middellijn van minstens vijf centimeters zal bekomen.

48 Nederland
De onderkant der spits, die op den grenspaal rust, heeft eene middellijn van 4,8 centimeters. Om nu de grenspalen te herstellen op de wijze bij die aanschrijving bedoeld, zal het noodig zijn het ondervlak der spitsen eene afmeting van ongeveer 5,5 centimeters, derhalve een anderen vorm dan de spitsen der overige grenspalen geven ofwel onder de spitsen eene ijzeren schijf aan te brengen". Op 15-11-1883 gaat er een brief uit van de Commissaris des Konings van het Hertogdom Limburg naar de burgemeester van Eijsden betreffende de herstelling van de spits van de Nederlandse grenspaal 47. Voorgeschreven wordt de volgende methode van bevestiging:"een stuk ijzer worde vervaardigd dat juist den vorm van het vierkante gat in de paal heeft; van onder wordt dit om later uittrekken daarvan te voorkomen, voorzien van uitstekende lippen, en van boven van een tap met schroefdraad. Over de diagonaal van het vierkant laat men dit stukje ijzer door middel van een paar ijzerdraadjes, waaraan het wordt bevestigd, op zijn kant in den paal zakken; het wordt vervolgens door middel der draden bewogen tot het vierkant gedeelte juist het gat kan vullen, vervolgens zoover omhoog getrokken dat de spits waarin eene moer gesneden is, de schroef kan vatten terwijl het dan mogelijk is na de ijzerdraadjes te hebben doorgesneden om de spits zoo vast te draaijen als men zelf verkiest. Om het afdraaijen van de spits in het vervolg tegen te gaan is het wenschelijk bij het verdraaijen den schroefdraad te bevochtigen met zout water waardoor het vastroesten wordt bevorderd". De kosten werden begroot op fl.6,25 per paal.

48 België Op de achtergrond de sluis van Petit-Lanaye.

49

50 Goed te bereiken via een wandelpad dat de berg op gaat in Petit-Lanaye. Staat hemelsbreed vlak bij 49, maar één berg hoger.

Verder naar de palen rond Maastricht.